本报讯（记者 冯强 杨德合）1月24日晚，西安市民付建文和朋友开车去榆林办事，在高速路突遇车祸。让他们怎么也想不到的是，65公里长的拖车救援，竟然收了4000元费用。

　　车受损还能开 却非拖不可

　　当晚9时许，付建文和两个朋友行至包茂高速206公里+600米处，轿车撞上了路边隔离带，保险杠撞碎，侧面也有损伤。没有受伤的三人被巡查的路政人员发现。做了相应处理后路政人员报警。

　　当晚11时30分，一辆清障拖车驶来。付建文说，车上下来两人，没多说话便要拖车，“他们都穿着黑棉袄，臂章上还有警察标志。我们以为是警察，还纳闷他们怎么不勘察现场。”轿车虽然受损但还能正常行驶，可无论付建文3人怎么解释，两人就是非拖不可。

　　清障车拖着轿车先向北至一隧道内调头，最终停在了洛川县内的“洛川县城郊汽车修理厂”。“计算行驶公里时，对方说共拖了65公里。”付建文说。

　　25日中午，付建文等人去延安市交警支队高速公路大队一中队处理事故，民警让他们先结了拖车费。三人返回修理厂，但费用却吓了他们一跳——4100元。“口气很硬，根本没出示物价部门核定的任何收费标准。”付建文说，最终双方讨价还价，修理厂免去了100元，“但开发票时，对方按我们要求，填了6700元。”随后，三人开走了未作任何修理的轿车，再到交警队处理了事故返回西安。

　　修理厂收费 参照南宁标准

　　就此，记者拨通了洛川县城郊汽车修理厂老板孙印财的电话。“拖车收费标准是参照南宁的标准，按照一吨一公里5元的标准，就高不就低。”孙老板直言不讳，“这件事是按照1公里60元的标准收取的，是和对方商量后确定的。”

　　孙印财表示，他的修理厂是交警部门在洛川指定的路障清理机构，平时路上出现肇事或者故障，交警部门都会打电话通知他们，他们也会在第一时间赶到。但提到收费标准，孙印财称陕西省曾在2003年出台过一个暂行规定，但是试行一年后即告废止。至于之后再有什么规定他没听说过，所以收费时就参照了外地的标准。

　　据了解，陕西省物价部门确未实行全省统一的公路清障拖车收费标准。记者也未在陕西省物价局的官方网站查到相关标准。

　　拖车印警用标志 交警队知情

　　采访中，付建文多次提到清障的拖车印有警用标志。昨日，洛川县城郊汽车修理厂内就停着一辆印有“警察”字样，蓝白相间的拖车。孙印财解释，那是出厂时厂家给印上去的。“当时问我印工程车还是公安车，”孙印财介绍：“我想着延安这地方拖车不少都印着公安标志，就让厂家印上去了。”

　　但延安市交警支队高速公路大队一中队队长曹清生表示，拖车不属于交警部门。“修理厂只是交警队指定的拖车单位。”曹清生说，不论收费还是车辆隶属都与交警队没关系。而孙印财也表示，修理厂的两辆拖车，产权均与交警队无关。

　　对于拖车印有“警察”字样，曹清生表示知情，并会提醒孙印财尽快抹掉。但截至记者发稿时，拖车上的“警察”字样还在。

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